J'ai testé pour vous la nouvelle expérience "vis ma vie de pisteur"

Il est 15h15, nous nous dirigeons vers le télésiège de Boismint. Les pistes commencent à se vider, le jour décline gentiment car nous sommes au mois de décembre. Nous embarquons sur Boismint, avec quelques skieurs motivés à profiter jusqu’à la dernière remontée.

 

Une fois en haut, nous nous rendons à la cabane des pisteurs car, aujourd’hui, nous allons tester une nouvelle expérience unique offerte par le Club Val Thorens.

 

 

En effet, nous allons expérimenter « vis ma vie de pisteur » : nous allons échanger avec les pisteurs puis fermer les pistes avec eux.

 

Arrivés à la cabane, nous sommes accueillis par Erika, une des quatre femmes pisteurs de Val Thorens. Erika nous apprend que ses collègues vont bientôt arriver.

 

Les pisteurs nous expliquent tout d’abord que le domaine skiable de Val Thorens est composé de 6 secteurs. Un secteur est une zone géographique délimitée sur laquelle une équipe de pisteurs est responsable de la sécurité. Au dessus de chaque secteur se trouve un chalet des pisteurs. N'hésitez pas à aller les voir pour des renseignements sur la météo, les conditions d'avalanche et les itinéraires hors piste.

 

Au secteur de Boismint, l'équipe est composée de 6 pisteurs.

 

 

Les pisteurs nous en apprennent plus sur leur secteur. Un gazex est situé au dessus de l’arrivée du télésiège de Boismint. Un gazex est un gros tuyau coudé qui ressort de la montagne et sert à déclencher les avalanches. Un mélange d’oxygène et de propane est envoyé dans ce tuyau. Une étincelle s’allume, provoquant une explosion qui dégage un souffle qui vient provoquer une avalanche. Les pisteurs nous désignent l'endroit où sont stockées les bouteilles de gaz, et nous expliquent que le déclenchement est contrôlé à distance, dans un bureau.

 

 

Ils nous font voir leur stock de jalons, qui viennent border les pistes. Savez-vous pourquoi certains jalons ont le bout orange ? Ce sont les jalons qui sont sur le bord droit de la piste, et qui vous aident à vous repérer dans le jour blanc ou la tempête.

 

Et les gros jalons jaunes et noirs au sommet des pistes, vous les avez déjà vus ? Vous vous demandez ce qu’ils font là ? Ce sont les jalons de treuillage, que les dameurs utilisent pour repérer leur ancrage lorsqu’ils dament au treuil. Le treuil est utilisé dans les parties pentues, afin d’aider la machine à remonter la neige et permettre un damage de qualité dans des zones difficiles.

 

Nous rentrons ensuite dans la cabane, où les pisteurs nous montrent leurs traineaux et leurs barquettes qu’ils utilisent pour descendre les blessés. Et oui, il y a une différence entre traineau et barquette ! Le traineau est conduit par un seul pisteur, qui est à l’avant du traineau. Il a des freins pour l’aider. Avec la barquette, il y a un pisteur à l’avant et un à l’arrière. Ce sont donc les pisteurs qui freinent la barquette. La barquette est plus adaptée aux terrains difficiles, car il y a deux pisteurs pour la conduire et la ralentir.

 

Les pisteurs nous présentent aussi leurs sacs de secours. Ils ont des sacs médicaux, avec le matériel pour les premiers soins, et des sacs de matériel de montagne, avec cordes, crampons, piolets… pour les secours hors pistes dans des secteurs difficiles.

 

Nous nous rendons ensuite dans la pièce de vie, où l'équipe est maintenant au complet et nous offre le thé. C’est le moment d’échanger avec eux, d’en apprendre plus sur leur métier, leur formation, leur passion. Mais je ne vous dévoile pas tout, ils ont tant à partager !

 

 

La radio crépite. Le télésiège Boismint vient de fermer, nous allons bientôt partir pour fermer les pistes. Une dernière gorgée de thé et nous nous équipons. Le domaine est désert, la nuit commence à tomber, les remontées sont arrêtées. Nous descendons sur Armoise, où nous vérifions que les jalons sont bien enfoncés. Pour faciliter le travail des dameurs, qui entreront en scène après notre départ, nous débalisons. Il s'agit d'enlever les banderoles « ralentir », que nous mettons sur le côté de la piste, pour faciliter le travail des chauffeurs, qui n'auront pas à descendre de leurs machines pour damer les pistes.

 

 

Nous arrivons en bas et embarquons dans les dernières cabines de Cairn. L'expérience vis ma vie de pisteur nous a permis de découvrir et d'apprendre énormément sur un métier que nous connaissions "de loin". C'était très enrichissant de partager avec eux, d'en apprendre plus sur leur métier, leurs compétences, leurs tâches quotidiennes et leurs différentes approches.

 

Toutes ces personnes en coulisses, passionnées par leur métier ont à cœur de vous le faire partager. Le Club Val Thorens vous invite à découvrir les métiers des coulisses à travers différentes expériences : vis ma vie de pisteur, vis ma vie de dameur, vis ma vie de conducteur de remontée mécanique, vis ma vie de déneigeur…

 

Alors, vous aussi vous souhaitez prendre part à l'une de ces expériences ? Inscrivez-vous au Club Val Thorens , et n'oubliez pas de nous dire par email vos dates de séjour pour participer aux tirages au sort !