Una primicia mundial en Val Thorens
Construido por la empresa Navya, con capacidad para 15 personas, este transbordador 100% eléctrico es además totalmente autónomo. Y está a 2300 m de altitud, en la localidad de Val Thorens, que el fabricante y su operador Berto han decidido instalar el primer transbordador autónomo en una estación de esquí.
Si algunas ciudades como Lyon ya disponen de lanzaderas de este tipo, ¡es una primicia mundial probar este tipo de tecnología en una estación de deportes de invierno!
Un concentrado de tecnología
En un entorno tan lleno de actividad como una estación de esquí, era imprescindible tomar todas las precauciones necesarias para la seguridad de los usuarios.
El vehículo, equipado con 12 sensores y 4 cámaras, es capaz de analizar su entorno y tomar medidas en función de los obstáculos que aparecen en su recorrido: ante la presencia de un obstáculo en su camino, el vehículo señala su llegada con avisos sonoros. Si el obstáculo no se sale de su camino, se detiene a 3 m de él y espera hasta que el camino esté despejado antes de retomar su rumbo.
Las fases de prueba, que comenzaron este martes 19 de febrero de 2019, permitirán observar las reacciones del vehículo ante las condiciones de la montaña: pendiente, nieve, hielo, etc. Para una mayor eficiencia en entornos de montaña, el transbordador ha sido especialmente equipado por su fabricante Navya con tracción a las 4 ruedas (¡el primero de su tipo!) y equipado con 4 neumáticos para nieve. También está disponible una reserva de neumáticos con clavos en caso de condiciones especialmente difíciles.
Por qué un transbordador autónomo Val Thorens ?
Está en el ADN del resort ofrecer a sus visitantes ofertas cada vez más innovadoras. Históricamente, la estación Val Thorens siempre ha estado a la vanguardia de la innovación tecnológica para el transporte de personas en la zona de esquí: en 1990, con la colaboración de Denis Cressel, se instaló el primer funitel de la historia de los remontes en la zona de Saboya.
El complejo también adquirió, en 2007, dos góndolas de “Operación sin operador” de ESO. La instalación está en gran medida automatizada y, aunque siempre hay un operador presente, la góndola puede girar por sí sola gracias a un sistema de láseres y sensores. ¿Quizás ya sean los inicios del transporte autónomo? 😉
La habilidad para Val Thorens La participación y el apoyo a proyectos innovadores hicieron que la estación descrita como “estación de esquí inteligente” fuera una opción obvia para probar este servicio de transporte. Al final de esta fase de pruebas que comenzó el 19 de febrero, el objetivo es lanzar el vehículo a las carreteras de Val Thorin. Además de las lanzaderas “más tradicionales” (es decir, con conductor), la lanzadera Navya circulará por la estación en un circuito de 9 paradas. Por supuesto, habrá un operador constantemente presente a bordo para hacerse cargo de los controles manuales si es necesario, pero también para mantener esta estrecha relación con los visitantes tan apreciada por la estación.
Entonces, listo para dar un paso hacia el futuro. Val Thorens ?
Más información sobre el transbordador autónomo: https://navette-autonome.fr/navette-autonome-berto-en-montagne-5-points-essentiels/
Temas
