De bijeenkomst vindt plaats om 16 uur in de technische lokalen van SETAM (Société des Téléphériques TArentaise Maurienne: bedrijf van skiliften van Val Thorens). We wisten niet veel; het doel was om een evacuatieoefening voor de Caron-kabelbaan bij te wonen en eraan deel te nemen.
Als je er nog nooit bent geweest Val Thorens, een korte presentatie: de Cime Caron-kabelbaan, ster onder de sterren, is een skilift die 150 mensen kan vervoeren en waarmee je 900 meter hoogte kunt beklimmen met een gemiddelde snelheid van 10 meter per seconde. Het geeft toegang tot Cime Caron met een piek op 3200 meter.
De ervaring beloofde spannend te worden!
Op het ontmoetingspunt troffen we Denis CHAPUIS aan, technisch assistent van SETAM. Drie mensen van het bedrijf Paillardet waren al aanwezig, een bedrijf uit de Savoie gespecialiseerd in lieren...
De discussie werd al snel heel technisch, maar beetje bij beetje begonnen we het te begrijpen. Uiteraard gingen we meedoen aan een evacuatieoefening maar vooral een nieuwe evacuatielier testen: lichter maar vooral sneller!
Toen het 17 uur was, gingen we op pad. Bij het vertrek van de Cime Caron-kabelbaan waren er ongeveer twintig mensen aanwezig. Alle SETAM-medewerkers… sommigen waren in opleiding, de anderen meldden zich vrijwillig aan voor de oefening. De laatste skiërs verlieten het gebied, de oefening ging beginnen!
Iedereen stapte in de cabine, de kabelbaan vertrok, maar een paar minuten later zette de chauffeur de motor af, stop! 65 meter scheidt ons dan van de grond.
De oefening begint. Eerste stap: verwijder het luik in het midden van de cabinevloer. Direct rondom het luik wordt een veiligheidsbarrière geplaatst. De turbine van het nieuwe evacuatiesysteem hangt boven het luik.
Het aramidevezeltouw wordt aan de turbine vastgemaakt, waarna onze ski's vertrekken, in een grote tas. Beneden ontvangt een team. Alles verloopt zoals gepland. De eerste groep vertrekt, in minder dan een minuut hebben ze de grond bereikt.
Onze beurt komt. We krijgen een “broek” aan, een harnas vastgemaakt met een karabijnhaak. We naderen het luik. Met een vanglijn zijn wij aan het evacuatiesysteem bevestigd. We zijn met z'n vieren aangesloten, we positioneren ons boven het luik. Het meest indrukwekkende is dan voorbij. Het is dan een vrij zachte afdaling... en niet onaangenaam! We zullen de grond zonder incidenten bereiken.
De weddenschap van SETAM en de firma Paillardet is gewonnen: de evacuatie verloopt goed en veel sneller dan met de oude systemen.
Thema's
